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快递“瘦身”困局：寄件者纠结、收件者疑惑、运输者挣扎

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核心提示：当前，快递行业给人们生活带来便利的同时，随之产生的过度包装日益成为一个严重的社会问题。2021年3月12日起施行的《邮件快件包

当前，快递行业给人们生活带来便利的同时，随之产生的过度包装日益成为一个严重的社会问题。2021年3月12日起施行的《邮件快件包装管理办法》(以下简称《办法》)是国内首部关于快递包装治理的专项部门规章。而《办法》出台后，能否进一步深化落实到位？当前快递“瘦身”面临着哪些困境？针对这些问题，于近期走访了市场。

快递瘦身，理想很“骨感”现实很“丰满”

20颗小小的草莓，重约400克，漂洋过海到达顾客手中时，重约600克，负责给草莓“增重”的，是济南市某随着动力电池对能量密度、性能的要求不断提高生鲜电商工作人员刘女士。她每天都会耐心地给每个草莓“穿衣服”，套上一层罩，摆在泡沫垫上，再用缓冲气泡袋塞满间隙，最后装箱，用胶带缠绕。“生意好的话，我每天大概会包个几十箱，像发往外地的包裹没有办法回收箱子，本地运输的泡沫箱，我们会周转使用。”刘女士告诉，作为商家，首先要解决客户、供应链、产品品质等核心问题。对于包装，一是没有过多精力，二是考虑成本问题，三是不了解环保包装与不环保包装的界限。“我们也很被动，区分不了环保和不环保，因为没有一个特别明显的标志。但是如果说国家有指导，产业链比较完善了，我们也可以去选择。”

走访多家店铺后发现，“不得不”过度包装已经成了多数生鲜电商的默认选择。

据不完全统计，一家店一个月内平均会快递500个纸箱，而回收率还不到百分之十。小店尚且如此，对于顺丰速运作室内的实验样品是不是放置的过量运、京东物流这样的大企业来说，虽然没有确切的数字，但快递包装的使用数目可想而知。国家邮政局数据显示，当前我国日均业务量超过2.4亿件。仅2020年“双十一”当天处理快件就高达6.75亿件。据估算，我国快递业每年消耗的纸类废弃物超过900万吨、塑料废弃物约180万吨。

如何包装，各方声音各执一词

济南市槐荫区某小区，一家不到20平方米的菜鸟驿站里，总是被形形色色的快递填满。放眼望去，百分之八十是纸箱，百分之十五是塑料袋，一小部分是泡沫箱，它们整齐地排列在货物架上，等待自己的主现在从整体来看人。

小区住户李女士是这天的首位取件者，拿到快递的那一刻，她自己就吓了一跳。“就是上抽奖抽中的两包小饼干，不会是商家发错了吧？”事实证明，没有错。两包小饼干蜷缩在箱子中间，周围塞了六个缓冲气泡袋，再用40cmx20cm的箱子装好，最后用胶带狠狠缠了3层。李女士哭笑不得，“我看这不是过度包装，是过分包装了吧，简直是浪费资源，商家这样有必要吗？”拆快递，少则用时几秒，多则用时几分，编织袋、气泡膜、缓冲气泡袋，这些形形色色的快递包装拆起来费劲，扔出去又可惜。

“我觉得包装真的重要，但凡你有一次快递被摔的经历，相信之后发送快递时，都希望快递能多缠绑上几层包裹。”来寄快递的市民王混纺座套女士深有感触。

她的话，正是多数商家的心声。面对质疑，作为电商创业者的舒先生很是无奈，“有时候确实避免不了，长期做生意发货，没有人愿意过度包装，一纯化设备方面这样费时费力，另一方面还费材料成本。要不是防范运输过程中把包裹摔烂，谁愿意这样包装？”

某快递公司快递员王先生被指责过不止一次两次，作为运输者，总是被推在风口浪尖，遇到问题难辞其咎。“物流压力大的时候，快递磕磕碰碰很正常。我们也担心会把包裹里的东西摔碎，但谁不想早点干完早点休息啊。”为了最大程度保证货物安全，避免与顾客产生纠纷，他也只得尽量去满足顾客要求，“好好”包装，防止在服务这一项上落了下风，从而流失用户。

总而言之，快递包装这件事让寄件者纠结，收件者困惑，运输者挣扎。但与此同时，部分快递企业、电商平台和用户也正在向“绿色革命军”集结的路上。

政策先行，强化监管形成合力

不论是应对野蛮分拣，还是避免破损纠纷，全方位包装带来的资源浪费和环境污染都不容小觑。为此，国家出台了国内首部关于快递包装治理的专项部门规章《邮件快件包装管理办法》(以下简称《办法》)，并于2021年3月12日开始正式实施。

《办法》出台后，山东省各地立即开展了形式多样的宣贯活动，同时加大执法检查力度，将绿色包装治理工作涉及的多项任务目标纳入日常检查范围。日前，济南市邮政管理局根据《办法》，以未按规定对从业人员进行快递包装操作知识技能培训为案由，向济南韵易达快运有限公司开出全市邮政快递业首张绿色包装罚单，该局表示，下一步将配合落实2021年5月1日起开始实施的《济南市生活垃圾减量与分类管理条例》要求，督促邮政、快递企业按照国家相关规定使用电子运单和环保箱(袋)、环保胶带等环保包装检测机。与此同时，济宁市邮政管理局也多措并举，全方位做好《办法》学习贯彻工作，规范快递包装行为，推动绿色邮政建设。通过全面压实、开展专题培训、加强宣传引导和强化监督管理，促进济宁邮政业绿色环保水平再上新台阶。青岛市邮政管理局市场电机轴承监管处副处长王尚在接受采访时表示，“下一步我们将积极协调对接商务局、市场监管局、城市管理局、和环保局各部门，达成统一的社会共识和认知，培养广大寄递企业、快递员和用户的习惯。”

千方百计，多方参与协同推进

走访时发现，《办法》出台后，一些快递企业对快递包装进行了优化。

在京东物流某分拣站，快递小哥们正在分拣即将派送的包裹，在这片快递的海洋中，一些绿色的箱子格外显眼。“这是可循环快递箱‘青流箱’，属于京东的青流计划。”工作人员告诉，这种箱子采用可复用材料制成，箱体正常情况下可以循环使用20次以上，破损后还可以“回炉重造”，对环境0压力。目前，京东物流已在全国近30个城市投放“青流箱”超过1000万次。此外，他们使用的可循环生鲜保温箱一年可减少3339万个白色泡沫箱的使用。

在顺丰速运某分拣站，也看见了多种可以循环利用的快递包装。据了解，2020年，顺丰对包装进行技术改造，实现了节省原纸约26000吨，节省塑料约8000吨，合计减少碳排放约7万吨。截至年底，顺丰投放了8个循环产品，共计实现9350万次循环。顺丰还加快创新脚步，研发绿色包装相关专利99余项，涉及重复使用、塑料减量、绿色印刷等领域。

与此同时，部分电商平台也在积极探索减少包装的方式方法。众所周知，传统购生鲜包装严重过剩，成本也很高。某天猫小店的工作人员告诉，现在盒马、美团等APP推出了社区团购模式，这是一种较为新型的购买方式，附近的居民会一起拼单，随后由运输人员配送，居民再到店里自提。“不仅便宜，而且只用几个大的菜筐装运，不需要过剩的包装，也提高了物流效率。”

除了快递企业和电商平台，用户也是寄递服务中重要的参与者和影响者。胶带、纸箱、泡沫，这是胡先生必备的包装“三件套”，作为济南市槐荫区某小区菜鸟驿站的工作人员，他每天至少要打包几十件快递。“现在很多收件人都会直接在我这把快递拆掉，放进门口的回收箱，这样我就能二次利用了”。说话间隙，注意到，他在打包快递时不再层层缠绕，而是采用十字或者井字的方式，用的胶带只有42毫米宽，比起传统的55毫米、60毫米的胶带苗条了不少。

据了解，2020年月，山东省快递服务企业业务量累计完成415174.19万件，同比增长43.73%。假设每个快递平均少缠绕一圈胶带，就可以平均节省0.01平方米，按照包装胶带一平方米1.04成本来算，那去年山东省的快递包装可以省4000多万。

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